Новости

Поршни для использования в турбо моторах, двигателях оснащенных компрессорами. Лужа в поршне предназначена для уменьшения степени сжатия. В поршнях выполнены проточки для выставления больших перекрытий.
В нашем магазине представлены поршни различных размеров: 82.0, 82.4, 82.8
Размер лужи 16 и 20
Стоимость на момент публикации 2425 руб.
Отправим в любую точку России и СНГ.Заказать можно по ссылке:https://turbotema.ru/catalog/turbo-porshni-16v/
Ресивер впускной TURBOTEMA 16V Веста, Приора под127-й двигатель

Ресивер отличает наличие отверстия под ДАД и фланец под 127-дроссельную заслонку.
Стоимость на момент публикации 4500 руб.

https://turbotema.ru/catalog/resivery-vesta-/resiver-vpusknoy-turbotema-16v-vesta-priora-127-y-dvigatel/

Отправка транспортными компаниями Пэк или Энергия, курьерской службой DPD или Почтой России!
Для заказа пишите в сообщения сообщества, или оформите заказ любым удобным способом
На сайте: https://turbotema.ru/
По бесплатному номеру: 8-800-777-62-14
В сообщениях Viber +79278920729
Написав на электронную почту: office@turbotema.ru
В нашем инстаграмм аккаунте @turbotema.ru
Паук для Шевроле-Нивы,выполненный по схеме 4-1,из нержавеющей стали.Необходимая замена,так как стандартный коллектор не выдерживает никакой критики,ведь разработан был под двигатель 1.2.За счет смены выпускного коллектора,есть возможность получить поднятие полки мощности и момента,что при небольшой количестве доработок,даст хороший результат в части снижения расхода и более внятного реагирования на педаль газа.Приобрести данный коллектор можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/pauki-niva-shevrole-niva/vypusknoj-kollektor-pauk-4-1-turbotema-8v-dlya-a-m-chevrolet-niva-nerzh-stal/
Болтовой каркас безопасности для седана и купе Bmw в кузове E30.Каркас поможет значительно увеличить жесткость кузова автомобиля,повысит безопасность и может быть демонтирован из салона автомобиля в любое время.Каркас желательно установить на предварительно приваренные к полу площадки,толщиной от 1.5 до 4мм.Из доработок потребуется только доработка панели,для прохождения дуг каркаса,с целью максимально приблизить его к передним стойкам стекла.Каркас изготовлен из безшовной трубы Сталь 20, 40*3,ГОСТ 8734 .Каркас может быть окрашен в цвет по вашему желанию,для этого в комментарии к заказу необходимо указать нужный цвет.Приобрести каркас можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/bmw/karkas-bezopasnosti-turbotema-bmw-3er-ii-e30-316i-kupe-1983-1991-g-v-boltovoy/
Рычаги треугольные "ST-Auto" ВАЗ 2101-07 Дрифт "Дикие" (от - 2 гр) (без сайлентблоков) по цене 7750 за полный комплект.
Комплектация рычагов на фото-сошки,сгоны,кронштейны амортизаторов,сами рычаги.Можем доукомплектовать переходными пластинами,сайлентблоками (резина,полиуретан),новыми осями рычагов.
Параметры рычагов это расширенная на 70мм на сторону колея,увеличенный кастер,и кронштейн амортизатора на 3-х точках крепления.
Купить : https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-tyuning/rychagi-treugolnye-st-auto-vaz-2101-07-drift-dikie-ot-2-gr-bez-saylentblokov-/
У нас в продаже есть большой выбор силиконовых патрубков,различных диаметров и форм.Патрубки используются для сборки пайпинга на турбовом автомобиле,либо для сборки холодного впуска.Так же одна из широких сфер применения,замена силиконом штатных впускных патрубков,которые изготовлены из резины,и быстро приходят в негодность,при этом имея очень высокую стоимость.Патрубки возможно выбрать с различными гибами,с местом под установку клапана сброса,или просто купить шланг длиной 1 метр,для самостоятельного изготовления магистрали.Все варианты можно посмотреть в соответствующем разделе: https://turbotema.ru/catalog/silikonovye-patrubki/
Универсальный кит патрубков для Жигулей и Нивы,которые используются при установке двигателя 16кл.Патрубки избавят от самостоятельной подгонки отдельных трубок и дальнейшей их обварки и проверки на герметичность,что поможет значительно сократить время сборки и установки двигателя.Данная система подойдет под все виды радиаторов,выход с ГБЦ проходит со стороны впускного коллектора.Приобрести данную систему охлаждения можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/swap-vaz-2101-07/sistema-okhlazhdeniya-turbotema-2101-16-v-pod-atmo/
Подборка резонаторов и глушителей,для полной сборки прямоточного выхлопа,на трубе диаметром 51мм,от выпускного коллектора:
Глушитель без насадки: https://turbotema.ru/catalog/glushiteli-niva-shevrole-niva-/glushitel-turbotema-vaz-21214-niva-bez-nasadki/
Стильный,раздвоенный глушитель с насадками: https://turbotema.ru/catalog/glushiteli-niva-shevrole-niva-/glushitel-osnovnoy-turbotema-dlya-a-m-vaz-21213-214-niva-razdvoennyy-s-nasadkami/
Раздвоенный глушитель БЕЗ насадок,для самостоятельной установки насадок: https://turbotema.ru/catalog/glushiteli-niva-shevrole-niva-/glushitel-osnovnoy-dlya-a-m-vaz-21214-niva-razdvoennyy-bez-nasadok/
Глушитель с насадкой: https://turbotema.ru/catalog/glushiteli-niva-shevrole-niva-/glushitel-turbotema-vaz-21214-niva-c-nasadkoj/
Труба без банки резонатора,для соединения паука и глушителя: https://turbotema.ru/catalog/rezonator-niva-shevrole-niva-/rezonator-truba-turbotema-dlya-a-m-vaz-21214-niva/
Резонатор прямоточный: https://turbotema.ru/catalog/rezonator-niva-shevrole-niva-/rezonator-turbotema-dlya-a-m-vaz-21214-niva/
Дрифт рычаги с возможностью оставить стандартные нижние рычаги.Начальная модель выворота,при этом широко используемая на трассе Красноярское кольцо,в следствие ее высокой скорости и темпа.Данный комплект рычагов возможно установить на стандартный автомобиль,оставив нижние рычаги и тормоза,необходимы дополнительно только верхние сайлентблоки,сошки и сгоны идут в комплекте вместе с рычагами.Не требуется менять болты в балке,развал и кастер заложен в верхнем рычаге.Приобрести данные рычаги можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-tyuning/rychagi-peredney-podveski-krasnoyarskiy-vyvorot-dlya-a-m-vaz-2101-07-verkhnie-2-sht/
Инжекторную Ниву преследует все та же проблема с педалью газа-хлипкость,неточность в нажатии,скрипы на соединениях.Теперь решение этой проблемы есть,педаль газа на подшипнике.Благодаря своей конструкции,педаль значительной жестче заводского аналога,ось вращения на подшипнике,что обеспечивает плавную работу и управление дроссельной заслонкой.Накладка педали из металла с выступами противоскольжения. Преднатяг пружины,обеспечивает нужный возврат педаль в нулевое положение.Приобрести данную педаль газа можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/kronshteyny-usiliteli-niva-shevi-niva/pedal-akseleratora-gaza-vaz-21213-14-niva-na-podshipnike/?bitrix_include_areas=Y&clear_cache=Y
Универсальная деталь для Жигулей,в которой сразу совмещены несколько полезных доработок.На кулаках сразу предусмотрена установка задней ступицы 2108,доработанной под тормозной диск ,переходники под установку уже не нужны.Кулаки под установку суппортов 2108-12 от переднего привода ВАЗ,установить можно как 13-ти дюймовые тормоза,так и 14-ти,без дополнительных переходников.На 20мм увеличен вылет колеса на каждую сторону,это избавит от использования проставок.Данные кулаки идеальный вариант как на корч,так и на повседневный автомобиль,без закупки всевозможных переходников.Деталь изготовлена из новых кулаков,это так же исключит тот вариант,что кулаки до вас могли быть повреждены на автомобиле,но в следствие литья кулака,визуально этого может быть не видно.Приобрести данные кулаки можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/kulaki-stupitsy-sharovye-balki-dlya-drifta/kulaki-povorotnye-gts-pod-neobsluzhivaemuyu-stupitsu-dlya-a-m-vaz-2101-07-2-sht/
Самые популярные рычаги для Жигулей,среди всех производителей,за время производства продано более 1800 комплектов рычагов,для Жигулей все уровней,от повседневных,до полноценных летных дрифт корочей.Напоминаем параметры рычагов: Колея относительно стандартных рычагов увеличена на +50мм верхний рычаг и на +70мм нижний рычаг.Максимальный угол поворота колес 55 градусов.Параметры развала и кастера,развал -4 градуса,кастер от 9,разумеется возможны корректировки,которые зависят от состояния кузова и высоты подвески.Изготовлены рычаги не из кусочков трубы,а из цельного куска,диаметром 30мм с толщиной стенки 3.5мм и окрашены порошковой краской.В комплекте идут полиуретановые сайлентблоки,сгоны увеличенной длины,сошки,крепления амортизаторов.Приобрести данные рычаги можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-sport-drift/rychagi-turbotema-2101-drift/
Подрамник передней подвески Gts,для семейства Калина-Гранта.Данный подрамник позволяет жестко связать переднюю часть крепления рычагов и рамку,с задней частью крепления рычагов.Это позволит избежать лишних колебаний кузова и смещения рычагов в процессе активной езды. Передние сайлентблоки от рычага 2108,более жесткие чем стандартные.В остальном подрамник не требует доработок при установке,желательно использовать вместе с треугольными рычагами.Подрамник есть как на резине: https://turbotema.ru/catalog/podramniki-rastyazhki-priora-kalina-granta-/podramnik-gtstech-vaz-1118-2190-bez-zashchity-rezinovykh-saylentblokakh-/
Так и на полиуретане: https://turbotema.ru/catalog/podramniki-rastyazhki-priora-kalina-granta-/podramnik-gtstech-vaz-1118-2190-bez-zashchity-na-poliuretanovykh-saylentblokakh-bez-zashchity-/
Классическая сборка,для увеличения объема стандартного двигателя ВАЗ 1.6 16кл.Комплект состоит - Коленвал  GM 84.0 мм ВАЗ 21177 (LADA X RAY, ход 84мм)
- Шатуны Шатуны 21177 L=128.2 мм (LADA X RAY) плавающий палец (Автоваз, Россия)
- Поршни СТК (поршни + пальцы) ВАЗ 21179 ЭКСПОРТ.
-Вкладыши шатунные  ВАЗ 21179
-Вкладыши коренные  ВАЗ 21179 
Приобретая данный комплект,вы без доработок установите его в свой родной блок двигателя,и получите существенную прибавку мощности и момента,при этом оставив все визуальные комплектующие стандартными,что не повлечет в дальнейшем проблем,ни при эксплуатации,ни при продаже автомобиля.Все комплектующие комплекта стандартные,с большим запасом прочности.Приобрести данный комплект можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/kolenval-val-kolenchatyy-vaz-2108-vaz-2110-/motor-komplekt-1-8l-vysokiy...
Впускной коллектор для Жигулей,в которые установлен 16-ти клапанный двигатель.Коллектор выполнен вертикальным,чтобы была возможность установки 4-х дроссельный впуск и сохранить вакуумный усилитель тормозов.Данный коллектор под дроссельный узел автомобиля Toyota Levin с дросселями модели Black Top.Коллектор поставляется в комплекте с дудками.Приобрести данный коллектор можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/resivery-vpusknye-/vpusknoj-kollektor-turbotema-vertikalnyj-vaz-2101-16v-pod-4-kh-dros-uzel-toyota-levin-dudki-silver/?clear_cache=Y
Если нет технической возможности и знаний,для сборки низа двигателя под турбо,то у нас есть готовое решение.Блок двигателя 21083,отмыт,отдефектован,расточен.Поршни,которые создадут оптимальную степень сжатия,для турбин размером до td04 и давление до 1.2 бара,лужа поршней 16 кубов. Коленвал: 2108 старого образца (шейка шатунная размер std, шейка коренная шлифована на 0.25мм с применением финишной полировки).Шатун: в данном блоке установлен  облегченный шатун. Разбег по массе которых составляет до +- 1грамм. Перед облегчением и установкой шатуны продефектованы - эллипс для ВШГ и НШГ  -0, 005 мм.В итоге вы получаете хороший,сбалансированный низ,на который ставите свою ГБЦ,навесное оборудование,турбо комплектующие,обкатываете-настраиваете и наслаждаетесь ездой на турбовом ДВС! Приобрести данный блок двигателя можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/dvigateli-bloki-plity-v-sbore-/blok-dvigatelya-21083-v-sbore-turbo-16v-1500-ss-71kh121kh82-4-16-5-sm3/
Хороший ресивер для переднеприводных автомобилей ВАЗ,с двигателем 16кл и механической дроссельной заслонкой,под управлением ЭБУ Январь 5.1 с модулем.Ресивер не требует доработки клапанной крышки,не требует доработки передней рамки телевизора.За счет своей формы ресивер показывает отличные результаты для города во всем диапазоне работы,разумеется в зависимости от установленных распредвалов.Приобрести данный ресивер можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/resivery-vpusknye-vaz-2108-12-/resiver-turbotema-16v-3-2l-dlinnyj/
Идеальный комплект для тех,кто хочет оставить переднюю часть автомобиля,на стандартной или около стандартной высоте,но при этом получить максимальный выворот. Данная модель протестирована пилотами в зимних дрифт сериях,и вы получаете качественные и испытанные рычаги.В комплекте с рычагами идет укороченная рулевая сошка,усиленные рулевые сгоны,и кронштейны амортизаторов.Крепление амортизаторов усиленное,на 3-х болтах.Рычаги потребуют установки переднеприводных тормозов.Минимальный развал колес -1 градус.Рекомендуемый параметр кастера 9-12 градусов.Приобрести данные рычаги можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-sport-drift/rychagi-treugolnye-turbotema-drift-dlya-a-m-vaz-2101-07-bez-zanizheniya-svarnaya-soshka-bez-s-b/
Амортизаторы для Нивы,с небольшим лифтом,чтобы избежать жестких отбоев подвески,в следствие недостаточного хода амортизаторов.
Передние +30: https://turbotema.ru/catalog/amortizatory-pruzhiny-vaz-2121-vaz-2123/amortizator-peredney-podveski-shtok-avto-vaz-2121-30-mm-gaz-maslo-2-sht-sa121-2905004-10730/?clear_cache=Y
Задние +30: https://turbotema.ru/catalog/amortizatory-pruzhiny-vaz-2121-vaz-2123/amortizator-zadney-podveski-shtok-avto-vaz-2121-30-mm-2-sht-gaz-maslo-sa121-2915004-10730/?clear_cache=Y

О нас

С 2010 года компания «ТУРБОТЕМА» занимается производством и реализацией комплектующих для тюнинга автомобилей ВАЗ. Основное направление нашей деятельности - это продажа комплектующих для установки турбин на ВАЗ, но, поскольку, основной проблемой при установке турбин на автомобиль ВАЗ было отсутствие турбоколлекторов с оптимальным соотношением цена/качество, наша компания решила сосредоточить свои усилия в этом направлении и к концу 2010 года появилась линейка турбоколлекторов, как нам кажется, отвечающая поставленным целям.С 2010 года начали изготовление рычагов на Жигули,стали первыми в этом направлении,и создали рычаги,которые остаются лучшими и на сегодняшний день.

В начале 2011 года было решено выйти на рынок в полном объеме: открыт интернет-магазин по продаже тюнинговых и спортивных запчастей ВАЗ, заключена договоренность с СТО "ALT SERVICE", чтобы иметь возможность устанавливать и обслуживать купленные детали, а так же для технической поддержки турбированных автомобилей.

Перед выпуском новой детали на рынок - она проверяется на возможность штатной установки без вмешательства в кузовные элементы, в другие механизмы и детали автомобиля, либо наоборот, если такие вмешательства требуются, мы стараемся показать это в наших проектах. .

Так же перед выходом на рынок проходят испытания на собственных автомобилях и автомобилях выступающих в различных гоночных дисциплинах:кольцевых гонках,дрифте,ралли.