Новости

Масляные амортизаторы для Классики,специальный вариант для тех,кто получить получить максимально жесткие амортизаторы,только спереди.Укороченные корпус,укороченный ход штока,под занижение -70мм.Данные амортизаторы рекомендуется использовать с пружинами от Нивы-Шнивы,для установки в комплекте с дрифт рычагами.Так же,возможна установка данных амортизаторов на заднюю независимую подвеску,на Ваз комплектующих.Приобрести данные амортизаторы можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/korotkokhodki-gts-vaz-2101-07/amortizatory-gts-2101-07-maslyanye-70-mm-2-sht-perednie/
Анонс долгожданного выпускного коллектора для Нивы! Изменений в коллекторе очень много.Новый фланец соединения,на 4-х болтах по кругу.Паук так же разборный,для удобства монтажа.Установить паук можно с маленьким стартером нового образца.На пауке удлиненные первичные трубы,что хорошо скажется на прибавке момента на более низких оборотах.Изготовлена защита для датчика кислорода.Для получения максимально отдачи,рекомендована установка с полной прямоточной системой ''Турботема'' диаметром 51мм,вся система собирается без сварки,только на фланцах.Приобрести обновленный коллектор можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/pauki-niva-shevrole-niva/pauk-new-4-2-1-8v-dlya-vaz-21213-214-niva-/
Доработанные верхние рычаги,для установки вместе с стандартными нижними рычагами и стандартными тормозами.
Модель для увеличения выворота,в комплекте с сошками и усиленные рулевыми сгонами: https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-tyuning/rychagi-peredney-podveski-krasnoyarskiy-vyvorot-dlya-a-m-vaz-2101-07-verkhnie-2-sht/
Рычаги для увеличения развала и кастера,без замены болтов в балке: https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-tyuning/rychagi-peredney-podveski-krasnoyarskiy-vyvorot-dlya-a-m-vaz-2101-07-verkhnie-bez-soshek-2-sht/
Пластины позволяющие установить сразу 2 суппорта на колесо,для Жигулей.Это требуется для установки гидравлического ручника в отдельный контур,попутно позволяя установить задние дисковые тормоза вместо барабанов.Доработки такие же как и при установке обычных пластин ЗДТ,проточка полуосей,доработка суппорта и моста в зависимости от размещения суппортов.Приобрести данные пластины можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/skoby-plastiny-komplektuyushchie-tormozov-2101-07-/shayby-zdt-2101-07-pod-dva-supporta-2-sht/
Даунпайп для Шкода Октавия,взамен штатного катализатора.Можно использовать как полноценную замену катализатору,без паразитных завихрений на выпуске,в случае простого удаления элементов катализатора,так и для тюнинга автомобиля,сняв штатный кат-коллектор,и установив тюнинговый,для дальнейшего повышения мощности и давления наддува.Диаметр трубы 60мм,установка штатная.Имеется виброкомпенсатор типа ''кольчуга" для гашения колебаний и вибрация выпуска,аналогичная гофре используемой на штатной детали.Приобрести данный даунпайп можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/volkswagen-/daunpayp-skoda-octavia-iii-a7-1-8t-2013-2020-oem-5q0-254-501-mx/
Коллектор для свапа Шеснаря в Жигули,выполненный по схеме 4-1.Данный паук не требует доработок,выполнен на фланцевом соединении для удобства монтажа.Выход коллектора 51мм,желательна установка с резонатором Турботема на 51мм,для получения отдачи от ДВС,к тому же установка с резонатором Турботема производится без сварки.Приобрести данный коллектор можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/pauki-vaz-2101-07-/pauk-4-1-16v-vaz-2101-07-bez-gofry/
Впускной ресивер Nfr для продолжения линейки ресиверов,которые отлично себя зарекомендовали,как городской вариант ресивера,для отдачи во всем диапазоне работы двигателя.Ресивер для двигателя 21127,с электронной дроссельной заслонкой,отверстием под ДАД-ДТВ,штатный датчик для 127 двс,где нет привычного ДМРВ. Ресивер состоит из 2-х частей,для удобства обслуживания и монтажа.Установка штатная и не требующая доработок,но использовать ресивер нужно с доработанной выпускной системой и желательно с доработанной ГБЦ.Приобрести данный ресивер можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/resivery-vesta-/resiver-nfr-style-kalina-priora-vesta-127-y-dvigatel-elektronnyy-drossel-/
Треугольные рычаги на Жигули,комплект для установки,для тех кто не хочет изменять тормозную систему Жигулей.Расширение колеи составляет +50мм на сторону.не сильно меняя внешний вид,это позволяет сохранить стандартные колесные арки.Сошки в комплекте -90мм,что значительно позволит увеличить выворот. Данный комплект является средним звеном между максимальным выворотом на ''зеленых'' рычагах,и начальным комплектом ''красноярского'' выворота.Приобрести данный комплект можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-tyuning/rychagi-treugolnye-st-auto-vaz-2101-07-drift-stok-bez-saylentblokov-/
Скидка на полный комплект керамического сцепления Pilenga для автомобилей с маховиком под сцепление 2110,диаметром 200мм.Керамическое сцепление способно выдерживать значительно более высокие нагрузки,нежели штатное сцепление,поэтому подходит для мощных атмосферных,и умеренно мощных турбо моторов.Комплект в сборе,что избавляет от поиска остальных комплектующих.Приобрести данный комплект можно по ссылке,успевайте,количество строго ограничено: https://turbotema.ru/catalog/stseplenie-metallokeramika-2108-2110/komplekt-stsepleniya-s-metallokeramicheskim-diskom-vaz-2110-pilenga-ck-p4005xr/
Топливный бак на 12 литров,универсальный.Под погружной насос в ВАЗовском модуле,в который подходит большинство топливных насосов.За счет своих компактных размеров,бак может быть установлен практически в любое место в автомобиле,тем самым значительно улучшив его развесовку. Бак выполнен из нержавеющей стали,сварен в аргоновой среде.Приобрести данный бак можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/benzin/bak-toplivnyj-12-l-pod-pogruzhnoj-nasos-nerzh-stal-rossiya/?bitrix_include_areas=Y&clear_cache=Y
Треугольные рычаги серии Дрифт. Отличительная особенность данного комплекта рычагов,возможность установить развал в 0.Это открывает максимально широкий диапазон регулировок,которого нет ни у одного другого комплекта рычагов. Так же на данном комплекте усиленно крепление амортизатора,оно на 3-х шпильках.Комплектация рычагов традиционно максимальная-полиуретановые втулки,усиленные сгоны,сошки -90,крепления амортизаторов и сами рычаги верх и низ.Купить рычаги можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-sport-drift/rychagi-turbotema-2101-drift-light/
Болтовой каркас безопасности для Жигулей,поможет значительно увеличить жесткость кузова и защитит водителя и пассажира при опрокидывании.Каркас безопасности необходимы установить на площадки,приваренные к кузову,только в этом случае каркас будет правильно работать,прикручивать каркас к гнилому полу,смысла не имеет.Каркас собирается на болты и может быть демонтирован при необходимости,за несколько часов.Каркас изготовлен из безшовной трубы,поэтому при ударе каркас не ломается по швам.Мы предлагаем услугу индивидуальной окраски каркаса,которая абсолютно бесплатна,нужно только указать необходимый цвет в комментарии к заказу.Приобрести каркас: https://turbotema.ru/catalog/karkas-bezopasnosti/karkas-bezopasnosti-turbotema-2101-07/
При установке мотора от переднего привода в Жигули,неизбежно потребуется доработка поддона.Готовое решение есть в нашем магазине,поддон который не только доработан под установку в Жигули,но и несет в себе одну очень важную задачу,препятствует отливу масла.В данном поддоне не просто вварены шторки,а глобально изменен конструктив.В поддоне увеличен объем масла,в следствие чего масло дольше греется,и быстрее остывает,так же в комплекте идет измененный маслоприемник. Приобрести данный поддон можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/swap-vaz-2101-07/poddon-turbotema-bezotlivnyy-dlya-a-m-vaz-2101-07-16v-sport/
Самые популярные рычаги серии Дрифт ''Зеленки'' в бюджетной вариации. Удешевление рычагов произошло благодаря отказу от сайлентблоков ( по желанию вы можете приобрести у нас сайлентблоки из резины или полиуретана) и применению сварной сошки,вместо переделки стандартной сошки.Параметры рычагов остались такими же,как их и привыкли все видеть,развал 4 градуса,кастер 9-12 градусов.Ширина колеи увеличивается на 70мм с каждой стороны,сошки -90мм для получению максимального выворота,в комплекте идут крепления амортизаторов и цельные рулевые сгоны.Приобрести данные рычаги можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/rychagi-2101-07-sport-drift/rychagi-peredney-podveski-turbotema-drift-light-dlya-a-m-vaz-2101-07-bez-s-b-sv-soshki/
Выпускной коллектор для Шевроле-Нивы,выполненный по схеме 4-2-1.Позволяет заменить штатный коллектор,который далек от своей идеальной формы,в следствие чего вы получаете прибавку мощности,разумеется потребуется прошивка евро-2,для получения максимального результата от коллектора.Паук выполнен разборным,для удобства монтажа,имеет выход на трубе 51мм и треугольный фланец для стыковки с резонатором.Приобрести данный коллектор можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/pauki-niva-shevrole-niva/pauk-4-2-1-8v-dlya-vaz-2123-shevrole-niva-/
Комплект,позволяющий ''отвязать'' передний редуктор на Ниве,по образу Шевроле-нивы.Плюсы огромные,снижение вибраций,и минимальный риск повреждения редуктора,так как передний стандартный корпус слабый.Основание отвязки металлическое,в отличии от стандартного на Шевроле-Ниве,где крышки тоже расходная часть.Для установки потребуется приварка кронштейнов на переднюю балку и наличие стабилизатора или хотя бы средней его части,для опоры редуктора.Приобрести отвязку можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/elementy-transmissii-vaz-2121-vaz-2123/komplekt-gts-dlya-nezavisimogo-krepleniya-reduktora-perednego-mosta-otvyazka-vaz-2121-21213-214-niva/
ДОЛГОЖДАННАЯ НОВИНКА!
Задняя независимая подвеска Gts для 2101-07 Bmw Edition: https://turbotema.ru/catalog/zadnyaya-nezavisimaya-podveska-vaz-8216/zadnyaya-nezavisimaya-podveska-gts-dlya-2101-07-bmw-edition/
Данная подвеска рассчитанная под установку редуктора,приводов,ступиц от BMW E30.Кулаки используются от Калины-Приоры под увеличенный подшипник.Установка не потребует глобальных доработок по кузову. Кардан возможно установить с помощью переходной проставки. Больше фото в карточке товара.Комплектующие от BMW значительно крепче вазовских деталей,поэтому возможно использование на автомобилях с высокой мощностью,и главное преимущество перед родной балкой от е30,возможность регулировки параметров сход-развала,что на родной балке БМВ сделать довольно проблематично.
На улице лето,двигатель испытывает повышенные температурные нагрузки,а в случае с Нивой,каждый выезд может грозить проблемами с перегревом,если система охлаждения неисправна.Мы запустили соответствующий раздел на сайте,с комплектующими для системы охлаждения.Там есть широкий выбор насосов водяного охлаждения,новые основные радиаторы,силиконовые патрубки охлаждения.Так как замене деталей в система охлаждения достаточно проблемная,поэтому рекомендуем делать максимальное количество работ сразу,к тому же,если использовать силиконовые патрубки вместо обычных,срок службы которых крайне мал,то можно свести процедуру ремонта системы охлаждения всего к одному разу на очень длительное время,чем менять детали и доливать антифриз при замене деталей частями. Раздел с помпами и комплектующими: https://turbotema.ru/catalog/pompy-i-komplektuyushchie-okhlazhdeniya-niva-shniva/
Раздел с радиаторами и силиконовыми патрубками: https://turbotema.ru/catalog/silikonovye-patrubki-i-radiatory-niva-shniva/
Турбина Субару TD04L-13G Subaru (14412-AA100) на данный момент одна из самых популярных турбин для постройки универсальной машины.Штатно ставится на городские Субару,и при поднятии давления помогает снять мощность порядка 250 сил,имея при этом ранний выход на буст,что обеспечивает быструю реакцию на педаль газа,без задержек на раздутие турбокомпрессора,разумеется при соответствующей поддержке и сборке двигателя.Для данной турбины у нас в магазине есть больше количество обеспечения-интерекулеры,системы подачи тосола и масла,прокладки.Кроме этого большой выбор деталей для установки турбины на различные ВАЗовские автомобили-турбоколлектора,даунпайпы,турборесиверы.Приобрести данный турбокомпрессор можно по ссылке: https://turbotema.ru/catalog/subaru/turbokompressor-td04/
Линейка ресиверов "NFR" style,для получения максимальной отдачи от мотора,подготовленного для активной городской езды.Хорошие низкие и средние обороты,под распредвалы работающие в диапазоне до 7 тысяч оборотов.При установке на такой мотор вы получаете удачный мотор,за счет длины каналов ресивера,при этом вид подкапотного пространства глобально не изменится.Ресивера на 38 коллекторе,поэтому рекомендована установка на доработанную ГБЦ.Ресивера доступны в варианте под электронную заслонку и под механическую.
Ресивер "NFR" style 16V Ф38 мм для а/м ВАЗ 2108-10, Калина, Калина 2, Приора (мех. дросс. заслонка): https://turbotema.ru/catalog/resivery-vpusknye-priora-granta-kalina-/resiver-nfr-style-16v-dlya-a-m-vaz-2108-10-kalina-kalina-2-priora-mekh-dross-zaslonka/
Ресивер "NFR" style 16V Ф 38 мм для а/м ВАЗ 2108-10, Калина, Калина 2, Приора Е-газ: https://turbotema.ru/catalog/resivery-vpusknye-vaz-2108-12-/resiver-nfr-style-16v-dlya-a-m-vaz-2108-10-kalina-kalina-2-priora-e-gaz/

О нас

С 2010 года компания «ТУРБОТЕМА» занимается производством и реализацией комплектующих для тюнинга автомобилей ВАЗ. Основное направление нашей деятельности - это продажа комплектующих для установки турбин на ВАЗ, но, поскольку, основной проблемой при установке турбин на автомобиль ВАЗ было отсутствие турбоколлекторов с оптимальным соотношением цена/качество, наша компания решила сосредоточить свои усилия в этом направлении и к концу 2010 года появилась линейка турбоколлекторов, как нам кажется, отвечающая поставленным целям.С 2010 года начали изготовление рычагов на Жигули,стали первыми в этом направлении,и создали рычаги,которые остаются лучшими и на сегодняшний день.

В начале 2011 года было решено выйти на рынок в полном объеме: открыт интернет-магазин по продаже тюнинговых и спортивных запчастей ВАЗ, заключена договоренность с СТО "ALT SERVICE", чтобы иметь возможность устанавливать и обслуживать купленные детали, а так же для технической поддержки турбированных автомобилей.

Перед выпуском новой детали на рынок - она проверяется на возможность штатной установки без вмешательства в кузовные элементы, в другие механизмы и детали автомобиля, либо наоборот, если такие вмешательства требуются, мы стараемся показать это в наших проектах. .

Так же перед выходом на рынок проходят испытания на собственных автомобилях и автомобилях выступающих в различных гоночных дисциплинах:кольцевых гонках,дрифте,ралли.