Каталог

Нива, с момента своего появления,  превратилась в объект для тюнинга. Этому способствовало несколько факторов: простота конструкции, много недоработок в стоке, массовость модели. Далее ,  на базе Нивы АВТОВАЗ выпустил продолжение в виде автомобиля Шевроле Нива,  который совместил в себе комфорт переднеприводного автомобиля и проходимость НИВЫ и также стал объектом для тюнинга , не менее популярным, чем родоначальник серии ВАЗ 2121 .

Весь тюнинг на Ниву можно разделить на несколько основных направлений:

Первое и самое популярное -это улучшение и без того выдающихся внедорожных характеристик Нивы . Основной набор деталей для увеличения проходимости это , так называемые , лифт-комплекты , которые позволяют увеличить дорожный просвет Нивы .  Лифт-комплекты делятся в зависимости от расстояния, на которое надо увеличить дорожный просвет ( от 30 до 120 мм) . Если  тюнинговать Ниву для радикального бездорожья, то  установкой только лифт-комплектов не обойтись, так как при значительном завышении Нивы потребуется замена стандартных  амортизаторов и пружин на элементы с  увеличенными ходами. Для этого в нашем интернет-магазине есть раздел по Ниве , где можно купить  лифт-комплекты различной комплектации для НИВЫ и Шевроле Нивы, пружины и амортизаторы увеличенной длины ,усилители лонжеронов и заднего моста.

Так же , для продвинутых пользователей НИВЫ , участвующих в соревнованиях , которым простого тюнинга  уже недостаточно , наш интернет-магазин предлагает  каркасы безопасности на Ниву, выполненные по рекомендации РАФ. Каркасы безопасности на Ниву относятся к категории спорт, но у нас есть и упрощенная версия каркаса на Ниву, пригодная для гражданского использования, которая позволит использовать Ниву как в повседневной жизни, так и в спорте.

Следующим направлением , набирающим обороты в плане тюнинга  Нивы и Шевроле Нивы является замена довольно маломощного родного восьмиклапанного двигателя на ВАЗовский шестнадцатиклапанный  мотор. Для адаптации шеснаря в Ниву  в  разделе тюнинга Нивы нашего магазина  есть необходимые комплектующие, это : выпускной коллектор и система охлаждения двигателя.

И третье основное направление тюнинга Нивы и Шевроле Нивы – это внешний тюнинг , который так же можно купить в нашем магазине. Сюда относятся шноркели, для забора воздуха выше уровня двигателя, силовые бампера на Ниву и Шевроле Ниву, экспедиционные багажники , дополнительный свет.

Наш интернет магазин  является официальным юридическим лицом, что является гарантией честной работы и поставки  качественных комплектующих для тюнинга Нивы и Шевроле Нивы .

Установка турбины на атмосферный двигатель вазовского автомобиля это целое направление тюнинга . В основе  всего комплекса работ лежит прежде всего турбина , которая является универсальной деталью  и может быть адаптирована на любую модель АВТОВАЗа,  как на  ВАЗ 21017, так и, например, на  ВАЗ 2112 .

Для адаптации турбины на ВАЗ потребуется ряд дополнительных комплектующих, которые обеспечат работу с вазовским двигателем.

Цена турбокомплекта  будет складываться из цены самой турбины, и комплектующих, вот примерный перечень :

-интеркулер ( для охлаждения входящего потока воздуха )

-даунпайп и турбоколлектор ( детали , необходимые для того, что бы астановить саму турбину на головку блока цилиндров, и обеспечить отвод выхлопных газов)

-клапан сброса избыточного давления BLOW OFF ( стравливает избыточное давление из системы)

-турбопоршни ( поршни для уменьшения степени сжатия двигателя )

Так же , при большом избыточном давлении может понадобиться замена стандартных топливных форсунок и бензонасоса на более производительные.

В нашем интернет-магазине можно приобрести готовые к установке турбокомплекты на 2108 и ВАЗ 2110. Соответственно эти турбо комплекты могут быть установлены и на их модификации- ВАЗ 2114 и ВАЗ 2112 .

Безусловно, установка турбины на ВАЗ дает значительный прирост мощности, но у турбомотора имеются свои недостатки. Работа турбины связана с наличием турбоямы- то есть диапазона работы двигателя , при котором турбина еще не работает, в силу малого потока выхлопных газов, которые не могут раскрутить крыльчатку достаточно эффективно. Далее недостатком является повышенное внимание к  охлаждению самой турбины ,  это потребует установки ряда дополнительных деталей . И еще одним недостатком можно назвать следствие резкого увеличения крутящего момента при установке турбины на ВАЗ – снижение остальных деталей трансмиссии ( сцепления, приводов, гранат, карданных валов, редукторов)

При доработке двигателя ВАЗ , особенно с помощью установки турбины, потребуется замена стандартных  топливных форсунок на более производительные.  Основными производителями топливных форсунок являются фирмы Бош и Сименс.  Самыми доступными топливными форсунками увеличенной производительности являются форсунки используемые для автомобилей производства ГАЗ, называемые вогофорсы.  Доступными они являются в силу своей распространенности и относительной дешевизны.  Купить волгофорсы можно в нашем интернет магазине в разделе «Топливная система».

Стандартный двигатель ВАЗ , работая на рабочих режимах имеет сбалансированную конструкцию  в плане кругооборота масла в масляной системе мотора.  Эксплуатация спортивного мотора происходит в режимах, далеких от стандартных, в первую очередь это значительное увеличение оборотов двигателя. Следствием этого является повышенное образование картерных газов, плюс при установке тюнинговых ресиверов происходит изменение системы циркуляции масла. Для борьбы с  увеличенным образованием картерных газов  устанавливаются маслоуловители, или так называемые « маслопомойки»  . Суть маслоуловителя проста, картерные газы проходя через маслоуловитель разделяются на газ и масло , которое присутствует в виде тумана , масло конденсируется в отстойнике, а затем либо самотеком , либо принудительно возвращается в маслосистему  двигателя ( зависит от схемы подключения маслоуловителя)

Маслоуловители картерных газов различаются по форме и объему. На официальных соревнованиях  обязательна установка маслоуловителей  емкостью не менее 2 литров.