ФИЛЬТРА ( нулевики, стандартные )

   Нулевик, или фильтр нулевого сопротивления - это культовая деталь, с которой начинается тюнинг
любого автомобиля. Но термин фильтр нулевого сопротивления не совсем верен , сопротивление
все равно остается, поэтому более подходит термин фильтр пониженного сопротивления.
   Основное назначение нулевика, это увеличить количество поступающего воздуха в цилиндр, что
позволяет пропорционально увеличить количество подаваемого топлива и , соответственно,
как итог, повысить мощность двигателя.
Покупая нулевик, нужно понимать что он требует отдельного ухода и внимания, а именно:
поскольку нулевик хуже задерживает пыль и грязь, то его пропитывают специальным маслом к
которому пыль и прилипает. Эту процедуру надо делать периодически, а после засорения
фильтра промывать его в специальном растворе.
   Нулевые фильтры на автомобили ВАЗ бывают нескольких разновидностей : круглые , конические,
так называемые таблетки, грибки, угловые и т. д. Форма воздушного нулевика обусловлена
подкапотным пространством, а так же расположение остальных тюнинговых деталей ( например
при установке спортивного ресивера устанавливается нулевик серии «компакт» угловой, так как
другой туда просто не поместится.)
   Нулевой фильтр целесообразно устанавливать только если планируются дальнейшие доработки
двигателя , так как прирост мощности от установки только нулевика невелик( 1-2%) к тому же
потенциал нулевика раскрывается в основном при увеличении объема двигателя, увеличении
пропускной способности каналов ГБЦ и прочих доработках двигателя.