Гидроручники ( гидравлический ручной тормоз )

  Популярнейшее направление дрифт на Жигулях способствовало появлению линейки спортивных
деталей , важнейшей из которых является гидроручник или гидравлический ручной тормоз.
Гидравлический ручник предназначен для мгновенной блокировки задних колес классического
автомобиля. Это достигается за счет того , что жидкость, находящаяся в контуре гидравлического
ручного тормоза не сжимаема, и мгновенно передает силу, приложенную к рукоятке
гидроручника на тормозные суппорты. С помощью обычного ручного тормоза достичь этого
невозможно , так как троса обычного ручника имеют инерцию срабатывания за счет растяжения
тросов.
   Гидроручник является универсальным узлом и может устанавливаться на любой автомобиль, как
на отечественную классику , так и на заднеприводные иномарки.
   Гидроручники в свою очередь делятся по конструкции на вертикальные, горизонтальные,
комбинированные , с регулятором и без регулятора тормозного баланса.
   Вертикальные гидроручники имеют рукоятку расположенную вертикально, это обусловлено
особенностью пилотирования, используется в основном в дрифте, так как работать ручником
приходится много. это обусловлено удобством пилотирования, используется в основном в
дрифте, так как работать ручником приходится много.
   Горизонтальные гидроручники имеют горизонтальную рукоятку что так же обусловлено
особенностями пилотирования , например на переднеприводных автомобилях ВАЗ, которые
иногда выезжают на любительские соревнования , а в остальное время используются в обычном
режиме.
   Комбинированные гидроручники имеют возможность переставлять рукоятку в зависимости от
ситуации.
   Блоки гидравлического ручного тормоза с регулятором баланса тормозных усилий. Данные
гидроручники дают возможность из салона автомобиля , во время движения регулировать
тормозной баланс между передним и задним контуром с помощью вентиля, встроенного в
торомозную систему. И , соответственно, ручники без регулятора представляют собой простую
конструкцию , которая только обеспечивает блокировку или разблокировку вращения задних
колес.